Uber w ciągu ostatniego roku przeszedł znaczącą transformację, wykraczając daleko poza swoje korzenie związane z przewozem osób i dostawami jedzenia. Firma coraz śmielej wkracza w obszary usług turystycznych, finansowych oraz zaawansowanych technologii autonomicznych, dążąc do stworzenia kompleksowej platformy obsługującej codzienne potrzeby użytkowników.
Nowy wymiar podróżowania i usług
Strategia produktowa Ubera koncentruje się obecnie na sektorze podróży. Firma odnotowuje rocznie 1,5 miliarda przejazdów realizowanych poza miastem zamieszkania użytkownika, co stało się fundamentem dla nowych funkcji. W aplikacji pojawiły się m.in. rezerwacje hoteli realizowane we współpracy z Expedia oraz możliwość wynajmu łodzi w Europie. Rozszerzono również opcje zakupowe o funkcję „shop for me”, która pozwala na realizację zamówień z lokalnych sklepów, nawet jeśli nie są one bezpośrednio zintegrowane z platformą Uber Eats.
Kluczowym elementem ekosystemu pozostaje program członkowski Uber One, który zrzesza już 51 milionów użytkowników i odpowiada za około połowę wszystkich rezerwacji. Dane firmy wskazują na silny efekt synergii: klienci korzystający z dostaw zaczynają częściej zamawiać przejazdy, a użytkownicy usług przewozowych coraz częściej sięgają po dostawy jedzenia.
Finanse i wsparcie dla partnerów
Uber rozwija również usługi finansowe, choć podchodzi do nich w sposób selektywny. Firma oferuje kartę Uber Pro, która pełni funkcję karty debetowej dla kierowców i kurierów, umożliwiając im natychmiastowy dostęp do zarobków. W przypadku konsumentów, Uber stawia na system kredytów powiązany z programem lojalnościowym. Przykładowo, przy rezerwacji hotelu o wartości 1000 dolarów (ok. 4000 zł), użytkownik otrzymuje 100 dolarów (ok. 400 zł) zwrotu w formie kredytów do wykorzystania na przejazdy lub jedzenie.
W kwestii ogólnej strategii produktowej, nie staramy się być wszystkim dla każdego. Chcemy, aby eksperci w swoich dziedzinach robili to, w czym są najlepsi – wyjaśnia Sachin Kansal, dyrektor ds. produktu w Uberze.
Autonomia i rola sztucznej inteligencji
Ważnym filarem rozwoju firmy jest jednostka AV Labs, zajmująca się gromadzeniem danych z pojazdów wyposażonych w czujniki. Uber nie aspiruje do bycia samodzielnym dostawcą technologii autonomicznych poziomu L4, lecz chce pełnić rolę platformy łączącej wielu partnerów. Dzięki własnej flocie zbierającej dane, firma może lepiej wspierać partnerów technologicznych, oferując im wiedzę operacyjną dotyczącą m.in. obsługi odbiorów i dowozów pasażerów.
Sztuczna inteligencja staje się coraz bardziej widoczna w codziennym użytkowaniu platformy:
Firma angażuje się również w komercyjne wykorzystanie danych, oferując usługi etykietowania danych dla podmiotów zajmujących się generatywną sztuczną inteligencją. Proces ten opiera się na pracy kierowców i kurierów, którzy w czasie wolnym od zleceń mogą transkrybować nagrania audio, otrzymując za to wynagrodzenie. Uber stanowczo podkreśla, że w ramach tych działań nie są rejestrowane żadne rozmowy z pasażerami podczas trwania przejazdów.
Patrząc w przyszłość, Uber stawia na rozwój agentów AI, którzy w założeniu mają przejąć na siebie złożoność planowania i rezerwacji całych podróży. Choć firma nie podaje konkretnych dat wdrożenia pełnej automatyzacji, traktuje sztuczną inteligencję jako kluczowe narzędzie do upraszczania doświadczeń użytkownika.
