Na targach CES odbywających się w tym tygodniu w Las Vegas ogłoszono rozszerzenie globalnego ekosystemu DRIVE Hyperion, który ma teraz obejmować dostawców pierwszego poziomu, integratorów motoryzacyjnych oraz partnerów sensorowych. Do sieci dołączyły firmy takie jak Aeva, AUMOVIO, Astemo, Arbe, Bosch, Hesai, Magna, Omnivision, Quanta, Sony i ZF Group — tworząc zintegrowany łańcuch współpracy nad technologiami niezbędnymi do rozwoju autonomicznej jazdy.
Konkretny kontekst i zakres zastosowań
Rozszerzenie ekosystemu rozwija wcześniejsze zapowiedzi współpracy przedstawione podczas konferencji GTC w Waszyngtonie D.C. Celem tych inicjatyw jest przyspieszenie wprowadzania na rynek pojazdów pasażerskich gotowych na poziom autonomii 4 (level 4), przy jednoczesnym zastosowaniu tej samej platformy do autonomizacji długodystansowego transportu ciężarowego. W praktyce oznacza to, że ta sama architektura sprzętowo‑programowa ma wspierać zarówno samochody osobowe, jak i pojazdy komercyjne, skracając czas rozwoju i ułatwiając skalowanie rozwiązań.
Ekosystem sensorów i modułów sterujących
W ramach ogłoszenia kilka czołowych firm zadeklarowało, że będzie budować jednostki sterujące oparte na DRIVE Hyperion — wśród nich są Astemo, AUMOVIO, Bosch, Magna, Quanta i ZF Group. Równocześnie firmy AUMOVIO, Aeva, Arbe, Hesai, Omnivision i Sony przystępują do kwalifikowania swoich zestawów sensorowych na otwartej, produkcyjnej architekturze DRIVE Hyperion. Nowy ekosystem sensorowy obejmuje kamery, radary, lidary oraz czujniki ultradźwiękowe, co pozwala producentom i deweloperom budować i weryfikować systemy percepcji zaprojektowane pod kątem autonomii poziomu 4.
Jednym z kluczowych efektów centralizacji obliczeń i fuzji danych z sensorów jest możliwość realizacji sterowania cross‑domenowego — skoordynowanego zarządzania hamowaniem, zawieszeniem i układem kierowniczym. Takie zsynchronizowane, niskoopóźnieniowe wykonanie poleceń jest niezbędne dla zaawansowanych funkcji automatycznego prowadzenia, a platforma DRIVE Hyperion deklaruje dostarczanie tego w czasie rzeczywistym przy zachowaniu certyfikowanych standardów bezpieczeństwa.
Moc obliczeniowa skrojona pod autonomię poziomu 4
Rdzeniem ekosystemu jest produkcyjna, gotowa architektura referencyjna DRIVE Hyperion — zaprojektowana, by uczynić każdy pojazd przygotowanym do poziomu 4 autonomii. Platforma bazuje na dwóch systemach‑na‑chipie NVIDIA DRIVE AGX Thor opartych na architekturze Blackwell i zapewnia ponad 2 000 FP4 teraflopsów obliczeń w czasie rzeczywistym. Producent podaje to także jako ekwiwalent około 1 000 bilionów operacji INT8 na sekundę. Taka wydajność pozwala na stosowanie modeli percepcji opartych na transformatorach, modeli łączących obraz i język sterujących działaniami oraz obciążeń generatywnej sztucznej inteligencji, które potrafią w czasie rzeczywistym rozumieć złożone sceny drogowe.
Dzięki wspólnej platformie obliczeniowej i sensorowej partnerzy mogą skupić się na wyróżnianiu się na poziomie oprogramowania i usług, korzystając jednocześnie z zalet skalowalności, bezpieczeństwa i ciągłych aktualizacji oferowanych przez pełen stos technologiczny DRIVE Hyperion.
Bezpieczeństwo i zaufanie: framework Halos
Wdrożenia oparte na DRIVE Hyperion będą wspierane przez Halos — kompleksowy framework bezpieczeństwa i cyberbezpieczeństwa obejmujący cały łańcuch od centrum danych po pojazd. Halos udostępnia narzędzia do niezależnej inspekcji, walidacji systemów i certyfikacji, pomagając partnerom spełniać rygorystyczne, międzynarodowe standardy bezpieczeństwa w motoryzacji i robotyce. W połączeniu z dużymi środowiskami symulacyjnymi i przepływami pracy typu AI data factory, Halos umożliwia ciągłe testy i doskonalenie rozwiązań w milionach scenariuszy wirtualnych i rzeczywistych, co ma budować zaufanie wśród deweloperów, regulatorów i pasażerów.
Nowe modele AI i narzędzia
Na CES zaprezentowano także rodzinę modeli i narzędzi AI o nazwie Alpamayo, zaprojektowaną specjalnie, by ułatwić rozwój systemów poziomu 4 w przemyśle motoryzacyjnym. Modele Alpamayo są zoptymalizowane pod kątem działania w czasie rzeczywistym na platformie DRIVE Hyperion, co przyspiesza opracowywanie i wdrażanie autonomicznych systemów zarówno w flotach pasażerskich, jak i komercyjnych.
Wszystkie te elementy — od potężnych jednostek obliczeniowych i integracji sensorów, przez narzędzia do szkolenia AI i symulacje, po mechanizmy weryfikacji bezpieczeństwa — tworzą spójne podejście end‑to‑end, które ma uprościć i przyspieszyć rozwój pojazdów autonomicznych oraz wsparcie ich bezpiecznego wprowadzenia na rynek.
Cytując Ali Kaniego, wiceprezesa ds. motoryzacji: „Wszystko, co się porusza, ostatecznie stanie się autonomiczne, a DRIVE Hyperion jest kręgosłupem, który umożliwia tę transformację”. Przez ujednolicenie obliczeń, sensorów i bezpieczeństwa w ramach jednej otwartej platformy, ekosystem ma pozwolić producentom i dostawcom oprogramowania szybciej wprowadzać pełną autonomię z poziomem niezawodności i zaufania potrzebnym przy mobilności na dużą skalę.